确实，正如我之前在《马拉松就是“草台班子”？谁敢掀桌子》一文的第二段中所说：“每天那么多赛事，总难免会出现几个路口，运动员一时没反应过来，结果冲了出去，跑错了路。”而在5月25日的世界田联精英标赛事长春马中，就发生了这样一起典型的情况。

这类问题并不新鲜，实际上每当这种情况发生时，大家普遍会将责任归咎于赛事组委会，认为是赛事出现了乌龙，导致了不必要的混乱。然而，事情真的是这样吗？我认为，这种问题的出现应该根据不同的情况来讨论。我要声明，这不是针对某一特定赛事，而是纯粹地从问题的本质来进行分析。

过去曾经发生过一些赛事，全程马拉松的精英选手因为前导车走错了路线，结果被带到错误的赛道，导致他们无法完赛。这类事件毫无疑问属于赛事组织的失误，毕竟在比赛中，运动员完全依赖前导车的指引，车怎么走，选手就跟着跑，直到比赛接近尾声，分流点前，选手才会进入自己专属的冲刺阶段。

不过，这次长春马的情况稍有不同。在全半马分流后，半马的前导车继续带领着选手前进，而几位半马精英选手未能注意到赛道上的指示牌，更没有意识到这辆前导车的变化，从而错失了正确的方向。作为精英选手，他们的比赛行为应当负有更高的责任，因为他们是参赛并获利的一方，同时也是赢得奖金的对象，因此他们永远是第一责任人。

对于那些靠比赛生存的精英运动员来说，他们对赛道、路线等竞赛细节有着更高的注意义务。回顾一些类似的乌龙事件，比如之前港马选手跑完后才发现号码簿带错了，大家能怪谁呢？

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马拉松作为一种比赛，其赛道的复杂性和不确定性是其固有特点，错跑赛道本身就应该算作竞赛的一部分。任何选手都有可能出现失误。如果前面选手跑错了路，归咎于主办方也许不公平，但对后面的选手而言，错误同样可能影响他们的比赛成绩。

很多跑友可能并不了解，精英选手参加的标牌赛事在赛前都会召开技术会议。在这些会议中，赛事的技术代表会就关键事项，如赛道路线、分流点、车辆安排、配速员等，向运动员进行详细讲解，会议通常还会有英文翻译来帮助理解。尽管如此，真实情况往往是，很多问题的发生并非赛事方的问题，而是由于部分精英运动员没有认真参加技术会议，甚至有些国内精英选手因为态度问题未按时参加，甚至不听讲解，最终造成了错误，事后还责怪赛事组委会，这实在不应该。

不过，说到半马引导问题，这确实是一个长期存在的难题。根据世界田联的规定，半马精英选手不能与全马选手一起起跑，因为这样可能会对全马选手的起跑造成干扰。事实上，在许多金标赛事中，全马和半马选手的起跑都会区分开来，至少从B区起跑，半马选手的起跑速度明显会被限制。这是无法避免的，因为半马并不是主项。

从长春马的比赛情况来看，赛事组委会已经单独为半马设置了S区，并且安排了第二枪单独起跑，这一做法符合赛事规则。比赛中，半马的第一集团起跑后一直跟在全马的队伍尾部，最后因为疏忽大意，跟着全马选手跑错了路。说实话，这种错误并不算太离谱，还是可以理解的。

有意思的是，曾经靠发布短视频控诉赛事来获取同情的时代似乎已经过去了。我注意到，在一些相关的文章和视频下，支持赛事的声音逐渐占据了主导。看来，经过这两年马拉松舆情的不断演变，公众的舆论环境也悄然发生了变化。现在，大家似乎不会再轻易地相信那些仅凭短视频“控诉”组委会的说法了。

最后，再说几句。现在有一些媒体，拿着一张图片、一段视频，就大肆宣扬赛事出现问题，站在道德制高点指责赛事组织，拜托，先冷静下来，搞清楚事实再做评价，指责赛事方也不迟。对于长春马这件事，我个人的理解是，组委会事后没有太多需要回应的内容。如果真要发布声明，反而会显得过于多余。对于精英选手来说，发生这样的错误应该吸取教训，长记性才是最重要的。返回搜狐，查看更多